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应用平台:Android应用官网:暂无应用厂商:中国东方航空股份有限公司普通下载
mel手册管理系统可以帮助航空人员更好地开展工作,你可以按照上面的流程来检查飞机的各项参数,同时针对一些异常数据它还有对应的解决办法,里面有很多学习资料,用户可以随时打开学习来提升自我专业技能。
一款专用于东航员工的学习辅助软件,方便用户在手机上查看飞机检查和维修的相关信息,让展业工作人员可随时手机上处理与查询。

意图在于允许飞机在某些设备项目不工作的情况下,飞行一段时间,直到可完成修理时为止。
重要的是应在尽早的机会条件下完成修理。为了要保持一个可接受的安全性和可靠性水平,MMEL 规定了设备不工作情况下,飞行期限及飞行条件方面的限制。MEL 为不工作设备的飞机提供放行依据。
当发现飞机中有一个设备项目不工作时,应按规定,在飞机的维修记录/履历本上填写该故障记录。
随后可对该故障项目进行修理,或在再次飞行前按MEL中的规定或按由适航当局批准的其它可行方法,做出保留处理。
在MEL上注明的条件和限制,并不是放松营运人确定在飞机有设备项目不工作条件下,是否处于安全营运的职责。
这是为了充分利用飞机设计的安全裕度,允许故障保留在规定的时间内继续飞行,同时确保操作安全
合理使用MEL可以有效提高飞机利用率和航班准点率,降低运营成本。
值得注意的是,MEL不是飞机的维修标准,也不提倡有故障的飞行。维修部门应尽快完成故障排除工作。
最低设备清单的规定仅适用于飞机开始飞行以前。确切的说:航空器在以自身动力移动前发生的故障或者缺陷,应当按照MEL处理。一旦航空器以自身动力开始移动,发生故障,飞行机组应当按照经批准的手册来处置,并且机长有权力决断是否继续飞行。
对于签派或者放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷,机长应当按照MEL 进行处理,并且获得新的或者修正的签派或者放行和必要的适航放行,新的或者修正的签派或者放行应当包括有关设备项目不工作的必要限制。
任何对于在开始飞行以后出现故障或者不工作情况是否继续飞行的决定,必须由基于飞行机组的判断和飞行技术。在适用的情况,机长可以参考和使用 MEL来继续飞行。
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